報(bào)告顯示，2012年1月1日至2017年6月30日，全國(guó)各級(jí)人民法院機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛一審審結(jié)案件量為449.1萬(wàn)余件，占同期全國(guó)民事一審審結(jié)案件量的比重為10.15%。

一、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛案件連續(xù)多年呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，結(jié)案率小幅波動(dòng)。2012年至2016年，全國(guó)各級(jí)人民法院新收新收機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛一審案件為411.51萬(wàn)余件，各年度同比增長(zhǎng)率分別為9.72%、3.66%、8.74%、9.23%，逐年上升態(tài)勢(shì)明顯，這一趨勢(shì)同機(jī)動(dòng)車保有量呈正相關(guān)關(guān)系。

另一方面，本類案件同期結(jié)案率分別為88.09%、84.51%、82.69%、82.16%、85.93%，呈現(xiàn)逐年下降但有所回升的趨勢(shì)，一定程度上反映了該類案件司法實(shí)踐中審判效率有待提升。

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二、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛案件量分布集中、差距顯著。江蘇、浙江、河南三省結(jié)案量最大，分別為52.69萬(wàn)余件、42.23萬(wàn)件、32.17萬(wàn)件，占全國(guó)法院審結(jié)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛一審案件的11.73%、9.4%、7.16%；結(jié)案量排名后四位的省份及其案件量分別為：西藏、青海、寧夏、黑龍江。

案件量差距的顯著體現(xiàn)在：位居全國(guó)案件量第一位的江蘇省的案件數(shù)量較之西藏自治區(qū)的案件數(shù)量，高達(dá)五百倍之多。

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三、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛結(jié)案方式愈加依賴判決，多數(shù)適用簡(jiǎn)易程序。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛一審案件近五年的調(diào)撤率分別為66.27%、62.22%、56.54%、52.35%、49.52%，呈現(xiàn)持續(xù)下降的發(fā)展趨勢(shì)；判決率則呈上升態(tài)勢(shì)，分別為30.97%、36.36%、41.32%、45.42%、47.31%。

通過(guò)對(duì)適用程序進(jìn)行統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)：本類案件簡(jiǎn)易程序適用率遠(yuǎn)高于普通程序。適用簡(jiǎn)易程序?qū)徑Y(jié)的案件約333萬(wàn)件，簡(jiǎn)易程序適用率為74.2%，普通程序適用率僅為25.8%。

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四、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛案件上訴率整體上升，上訴事由集中在“認(rèn)定事實(shí)錯(cuò)誤”方面。2012年至2017年上半年全國(guó)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛二審已結(jié)案件量分別為48198件、57965件、68252件、80355件、95300件、46875件，各年上訴率分別為6.95%、7.87%、8.79%、9.27%、8.98%、9.68%，上訴率整體呈上升趨勢(shì)。

因“認(rèn)定事實(shí)錯(cuò)誤”而上訴的案件為大多數(shù)，占比92.27%；其中，對(duì)判決責(zé)任主體有異議而上訴的，占比為21.2%；其次為對(duì)鑒定意見(jiàn)不服，占比8.1%；對(duì)賠償數(shù)額有異議的占比8%，對(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)有異議的占比1.2%。

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五、機(jī)動(dòng)車交通事故發(fā)生原因多樣，案發(fā)路段較為集中。通過(guò)對(duì)文書(shū)中事故發(fā)生原因、事故發(fā)生路段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)：此類事故的誘因繁多，排名前三的有無(wú)證駕駛（占比26.86%）、酒后駕駛（占比18.1%）、開(kāi)車玩手機(jī)（占比10.56%）。機(jī)動(dòng)車交通事故糾紛案件發(fā)生在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的比重最高，占比89.01%；國(guó)道類的318國(guó)道、210國(guó)道、108國(guó)道、107國(guó)道、207國(guó)道，以及高速公路類的滬渝高速、京港澳高速、京昆高速、京哈高速、京滬高速均屬于事故高發(fā)地帶，同類道路中案件量分別占比13%、17.5%。